Анализа на податоци за надворешната трговија

На 24 мај, Извршниот состанок на Државниот совет ги разгледа и одобри „Мислењата за проширување на извозот на прекуграничната е-трговија и промовирање на изградба на магацини во странство“. На средбата беше посочено дека развојот на нови надворешно-трговски формати како што се прекуграничната е-трговија и прекуокеанските магацини ќе помогне да се промовира оптимизацијата на структурата на надворешната трговија и стабилноста на обемот и ќе помогне да се создадат нови предности за меѓународната економска соработка. Додека прекуграничната е-трговија брзо се развива, странските трговски компании работеа напорно за да изградат складишта во странство и да ги подобрат своите можности за снабдување со нарачки.

Заклучно со 28 мај, вкупната вредност на стоката испорачана во прекуокеанските магацини за дистрибуција и продажба преку прекугранична е-трговија B2B оваа година достигна 49,43 милиони јуани, речиси три пати повеќе од истиот период минатата година. Се очекува дека стапката на раст на вредноста на извозот ќе продолжи да се зголемува и во втората половина од годината. "Ли Ксинер рече дека главниот целен пазар на компанијата е во Европа и Соединетите Американски Држави. Ако стоката е испорачана по добивањето на нарачката, клиентот нема да ја добие стоката дури еден или два месеци подоцна. Откако ќе ги искористи магацините во странство, компанијата може подгответе ја стоката однапред, клиентите можат да ја подигнат стоката локално, а логистичките трошоци се исто така намалени Не само тоа, потпирајќи се на прекуграничниот е-трговија B2B извоз во странство бизнис, компанијата може да ужива и преференцијални политики како што се приоритетна инспекција, интегрирано царинење и практично враќање на царината Хаижу под царината Гуангжу.

Подлабока меѓународна соработка во индустрискиот синџир - во последниве години, многу кинески компании инвестираа и изградија фабрики за гуми во Југоисточна Азија. Обемот на набавка на делови и компоненти потребни за одржување на механичката опрема не е голем, но фреквенцијата на купување е многу висока. Тешко е флексибилно да се задоволат потребите на клиентите преку традиционалниот трговски извоз. Во 2020 година, по завршувањето на регистрацијата на складиштето во странство преку царината Кингдао, Qingdao First International Trade Co., Ltd. почна да се обидува да избере поефикасен и подобар комбиниран метод за транспорт на стоки според сопствената фактичка ситуација, додека уживаше во удобноста на LCL транспорт и еден прозорец.